近幾年，叉車撞人，叉車撞物，叉車撞叉車的安全時間時有發(fā)生，這讓叉車的終端企業(yè)不得不開始尋求解決方案、產(chǎn)品，來進(jìn)行叉車防撞，減少叉車相撞事故的發(fā)生，讓叉車作業(yè)人員擁有一個安全的工作環(huán)境。
一、叉車防撞的必要性分析 
  據(jù)美國職業(yè)安全與健康管理局OSHA統(tǒng)計，北美地區(qū)有85人因為叉車事故而喪生，34900人因為叉車事故而嚴(yán)重受傷，61800人因為叉車事故而受到輕傷。 
  而在國內(nèi)，約300萬輛叉車存在著大量的因為盲區(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉洹⑴鲎病⒛雺骸⒆曹嚨葠盒允鹿拾l(fā)生的情況，造成了產(chǎn)線停工、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。因此。叉車防撞是叉車安全管理的重要手段之一。 
二、如何實現(xiàn)叉車防撞？ 
  EHIGH恒高叉車防撞系統(tǒng)是基于UWB技術(shù)自主開發(fā)的一套測距系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有精度高、容量大、抗多徑能力強、功耗低等特點。 
  在具體地使用中，基站與標(biāo)簽被安裝或佩戴在需要監(jiān)控距離的不同物體或人員上，基站與基站、基站與標(biāo)簽的距離代表了不同物體之間的距離，當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值，與基站連接的報警器、標(biāo)簽均將發(fā)出報警實時提醒。 
叉車防撞應(yīng)用場景一：人車防撞 
  叉車安裝測距基站及其聲光報警設(shè)備，人員佩戴測距標(biāo)簽，人員與叉車低于報警距離時，報警器和標(biāo)簽同時報警。 
  除此之外，測距標(biāo)簽還具有不同的報警等級，距離測距基站（叉車）越近，危險報警音就越急促。因此，可根據(jù)距離遠(yuǎn)近，判斷危險程度，作出不同級別的聲光報警，有效預(yù)防、杜絕車輛碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。 
叉車防撞應(yīng)用場景二：車輛間防撞 
  所有叉車都安裝測距基站和聲光報警器車輛間的距離小于報警距離后，車輛間相互報警。 
叉車防撞應(yīng)用場景三：轉(zhuǎn)角防撞 
  轉(zhuǎn)角處安裝防撞測距基站及報警器 ，人員佩戴測距標(biāo)簽，叉車安裝測距基站，當(dāng)叉車或者人員靠近轉(zhuǎn)角時開始聲光報警。